一方面是為了防滑，一方面也是為了能和盡頭梳齒板進(jìn)行契合，這樣一來(lái)，當(dāng)明面上的階梯被轉(zhuǎn)到下面的時(shí)候就能將雜物剔除，避免損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這些金屬階梯都并非實(shí)心的，而是做成了階梯形狀的小「鐵殼」。所以自動(dòng)扶梯里面的空間還是蠻空的，并且三角形的結(jié)構(gòu)，讓這些階梯在兩頭旋轉(zhuǎn)處的地方能夠疊在一起，由高低階梯變身成為普通的曲面，這樣才不會(huì)在循環(huán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中被卡住。雖然階梯看著很單薄，但正常站兩個(gè)成年人是完全沒(méi)問(wèn)題的，只要不在上面來(lái)一段托馬斯全旋落地就行了。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

（7）不正常處理系統(tǒng)——機(jī)房曳引機(jī)的手動(dòng)盤車工具、自備發(fā)電機(jī)以及轎廂安全窗等；（8）供電系統(tǒng)斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置——相序保護(hù)繼電器等；（9）停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，轎廂慢速移動(dòng)裝置；（10）報(bào)警裝置——轎廂內(nèi)與外界聯(lián)系的警鈴、電話和攝像系統(tǒng)。4.電梯可能發(fā)生的事故（1）轎廂失控運(yùn)行。由于電磁制動(dòng)器失靈，減速箱的蝸輪、蝸桿的齒輪、軸、銷等折斷以及曳引繩在曳引輪上打滑等情況發(fā)生時(shí)，那么正常的制動(dòng)手段已無(wú)法使電梯停止運(yùn)行，使轎廂失去控制，造成運(yùn)行速度超過(guò)極限速度（即額定速度的115%）。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

施工電梯日常保養(yǎng)很重要，希望對(duì)大家有所幫助。1、每天檢查A.檢查上下限位開(kāi)關(guān)，極限限位開(kāi)關(guān)及限位力矩為120N·M±2.5%.碰塊確?？煽坑行А.逐一進(jìn)行下列試驗(yàn)，每次試驗(yàn)吊籠不能啟動(dòng)。（1）打開(kāi)護(hù)欄門；（2）打開(kāi)吊籠雙開(kāi)門；（3）打開(kāi)吊籠翻板門；（4）觸動(dòng)松繩保護(hù)開(kāi)關(guān)；（5）觸動(dòng)防冒頂限位開(kāi)關(guān)；（6）按下急停按鈕；（7）關(guān)閉電源。C.檢查驅(qū)動(dòng)齒輪齒條咬合，確保齒側(cè)間隙在0.2-0.5mm之間，齒頂間隙不大于2mm.（8）檢查安全器齒輪與齒條咬合側(cè)隙，保證齒側(cè)間隙在0.5-1.0mm之間，齒頂間隙在2mm左右。2、周檢A.檢查驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接螺栓，應(yīng)無(wú)松動(dòng)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制